SCT (ang. City Sport Touring) oznacza geometrię ramy rowerowej jaka została zastosowana przy projektowaniu rowerów elektrycznych Oxygen.

Na prace nad projektem ramy składały się szczegółowe testy i analizy rożnych typów ram rowerowych, oraz wielogodzinne konsultacji z naszymi pracownikami, z których wszyscy są pasjonatami rowerów. Rezultatem tych starań jest rama rowerowa o optymalnym polaczeniu pomiędzy kątami ramy i długościami rur, dzięki której uzyskujemy jak najbardziej ergonomiczną i wygodną do jazdy pozycję.

Projektując rowery elektryczne Oxygen braliśmy pod uwagę wszystkie aspekty, które dla rowerzysty mogą być najważniejsze, a nasze wieloletnie doświadczenie w jeździe na rożnych typach rowerów okazało się niezwykle pomocne w stworzeniu geometrii rowerowej, w której łączą się szybkość i wygoda.
Rowery elektryczne Oxygen zostały zaprojektowane przez rowerzystów dla rowerzystów i dlatego tak bardzo wierzymy w nasza markę.

Alpha 6061 to technologia, w jakiej zostały wykonane superlekkie, lecz solidne ramy roweru elektrycznego Oxygen. Wszystkie nasze ramy są wykonane z mieszanki aluminiowej, składającej się z aluminium 6061 T6 oraz magnezu. Aluminium 6061 T6 pozwala na wykonanie niezwykle lekkiej ramy o bardzo wysokiej wytrzymałości, co jest podstawą wysokiej jakości roweru. Każda rama jest spawana ręcznie, dzięki czemu możliwe jest osiągniecie naprawdę wysokiej jakości spawu.

We współpracy z firmą Ananda, jednym z największych światowych producentów kontrolerów (sterowników) i systemów zarządzania mocą, stworzyliśmy nowy typ kontrolera, w którym bateria dostarcza do silnika tylko tyle prądu, ile w danej chwili jest potrzebne i minimalizuje nadmierną zamianę energii w ciepło, zwiększając tym samym wydajność baterii i sprawność silnika. Dzięki temu, w porównaniu z wieloma innymi markami rowerów elektrycznych, rowery Oxygen odznaczają się niezwykle wysokim zasięgiem.

W rowerach elektrycznych Oxygen używamy najwyższej jakości silników bezszczotkowych 8FUN. Główną zaletą silników bezsczotkowych jest ich bardzo niska awaryjność, oraz brak konieczności serwisowania. Siniki 8FUN posiadają wewnętrzną przekładnię powodującą zwiększenie momentu obrotowego silnika, co powoduje, że pomimo niskiej masy i rozmiaru silnika (2.8kg), ma on bardzo dobrą charakterystykę pracy podczas jazdy nawet po bardzo stromych wzniesieniach. Inne zalety silnika 8FUN to:

• Wysoka wydajność i małe zużycie mocy
• Wysoka moc początkowa i szczytowa do 572 Watt oraz płynna regulacja prędkości (brak szarpania)
• Wodoodporna konstrukcja

Silniki 8FUN cieszą się doskonałą reputacją w branży rowerowej i są używane przez wielu producentów wysokiej jakości rowerów elektrycznych ze względu na wysoką jakość i wydajność. Z tych też powodów używamy silników 8FUN w rowerach elektrycznych Oxygen.

Ponieważ bateria jest jednym z najważniejszych komponentów rowerów elektrycznych, w rowerach Oxygen używamy najbardziej zaawansowanej obecnie technologii w bateriach litowo-polimerowych. Obecnie używamy dwóch typów baterii:

• 36V 10AH (360 wato-godzin), zbudowana z 50 komórek cylindrycznych 
• 36V 15AH (540 wato-godzin), zbudowana z 70 komórek cylindrycznych

Nasza większa bateria pozwala na zasięg do 100km, mniejsza natomiast do 65km